Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Auto manufacturing holds the promise of employing many young Indians in relatively well-paid, high-skill employment, but this promise is threatened by the industry's role as a site of immense conflict in recent years. This book asks: how do we explain this conflict? What are the implications of conflict for the ambitious economic development agendas of Indian governments? Based upon extensive field research in India's National Capital Region, this book is the first to focus on labour relations in the Indian auto industry. It proposes the theory that conflict in the auto industry has been driven by twin forces: first, the intersection of global networks of auto manufacturing with regional social structures which have always relied on informal and precariously-employed workers; and, second, the systematic displacement of securely-employed 'regular workers' by waves of precariously-employed 'de facto informal workers'.