Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

140 winkels

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Vind hier een winkel

€ 22,45

+ 44 punten

Levering 1 à 2 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

In januari gratis thuislevering in België (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

The Glasgow District Subway was second only to London in the UK and was the third underground system to be built anywhere in the world. Originally operated as a cable railway, it was later electrified and the rolling stock from that era continued to be used until it had become very dilapidated by the 1970s. Following a major modernization programme, it is now operated by the Strathclyde Partnership for Transport and the distinctive orange livery of the modern trains has earned it the local nickname of 'the clockwork orange'. The Underground is laid out as a circular route with the trains on a continuous loop, clockwise and anti-clockwise on the twin lines. It serves fifteen stations on both sides of the Clyde including the ornate St Enoch. Keith Anderson traces the development of Glasgow's Subway from its construction through its modification and up to the present day.