Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
The land around Turnhouse Farm was converted to a military airfield in 1916 following a Zeppelin attack on Edinburgh. Known as RAF Turnhouse after 1918, the site served as a base for fighter squadrons defending Edinburgh and the Firth of Forth. Edinburgh Corporation first expressed interest in February 1944 in operating civilian flights from Turnhouse after the war and in 1946 British European scheduled the first flight between Edinburgh and London. Turnhouse officially opened as a civil airport in 1949 but the site was not fully demilitarised until 1960. Passenger numbers began to increase and in 1976 a new runway was built. Between 1983 and 1984 passenger numbers at Edinburgh exceeded 1 million; for the twelve months to November 2007, they exceeded 9 million. In this book, Peter C. Brown tells the story of Edinburgh Airport using a collection of period and modern images.