Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Wheel misalignment refers to the geometrical relationship of the wheels to the vehicle itself, to each other and to the road. Ideally, all four wheels should be aimed straight ahead, parallel to each other, perpendicular to the road and perpendicular to their respective axles. Wheel balance refers to the even distribution of weight around counter weights to prevent them from having heavy spots that can cause vibration and premature wearing of tyres, struts, shocks and other steering and suspension components. These factors are:- 1. Factors pertaining to wheels. 2. Steering geometry. 3. Steering linkages. 4. Suspension system. Torsion beam suspension, also known as a torsion bar or torsion spring suspension, is a vehicle suspension system. One end of a long metal bar is attached firmly to the vehicle chassis; the opposite end terminates in a lever, mounted perpendicular to the bar, that is attached to the axle of the suspension arm or wishbone. Vertical motion of the wheel causes the bar to rotate along its axis and is resisted by the bar's torsion resistance.