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Der Wechsel von den luftgekühlten Boxer-Motoren hin zu wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren Anfang der 1970er markierte für VW den Beginn einer ...Lees meer
Die faszinierende Entwicklung der BMW-Modelle im Laufe der Jahrzehnte: Kaum eine andere Automarke, deren Wurzeln in die Zeit vor dem Ersten Weltkrieg ...Lees meer
Seit seiner Premiere 1975 steht der Golf GTI für Fahrspaß und Alltagstauglichkeit wie kein anderes Auto. Mit 110 PS setzte er Maßstäbe in der Kompaktk...Lees meer
Die Modellvielfalt des ältesten Autobauers der Welt ist atemberaubend. Für Übersicht sorgen Eberhard Kittler und Joachim M. Köstnick in diesem Band, d...Lees meer
Ein weiterer Klassiker aus der HEEL Autobücher-Kollektion ist wieder da: Pünktlich zum Erscheinen des aktuellen Fiat Spider kommt der "Große-Reihe"-Ba...Lees meer
Sie waren die Antwort auf die SL-Modelle von Mercedes und doch schafften sie nie den Sprung aus deren (Flügeltür)-Schatten - die BMW Modelle 503, 507,...Lees meer
Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Stra...Lees meer
Der Volkswagen Golf hat längst Kultstatus erlangt. Er begründete eine eigene Fahrzeugklasse und steht als Bezeichnung für eine ganze Bevölkerungs-Gene...Lees meer
Das Cabriolet ist die ursprünglichste Form des Automobils. Doch während es zunächst als billigere Alternative zur geschlossenen Limousine galt, entwic...Lees meer
Jeder wollte ihn haben, aber nicht alle hatten das Glück - die Realität als der VW Golf Ende der 70er-Jahre in geringer Stückzahl offiziell in die DDR...Lees meer
Das Thema »Deutsche Autos 1975-1995« wirkt zunächst überschaubar, da in jenen Jahrzehnten sieben große Hersteller rund 50 Grundtypen anboten. Auf den ...Lees meer
Der VW Käfer wurde den Wohlstandsbürgern der Wirtschaftswunderzeit bald zu klein. Käufer wie Händler forderten einen »großen Volkswagen«. Sie bekamen ...Lees meer