Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

140 winkels

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Vind hier een winkel

€ 27,95

+ 55 punten

Levering 1 à 2 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

In januari gratis thuislevering in België (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

This fascinating book explores how some of Britain's leading companies failed, through a variety or mechanisms, against the backdrop of a declining national economy. IICI was for decades Britain's biggest manufacturer and exporter; GEC was Britain's biggest employer; and over half of the cars in the UK were once made by Morris Motors. Courtaulds dominated global cloth production and produced the first manmade fibres; BSA was the world's biggest producer of motorbikes; and de Havilland produced the first jet-engined fighter and passenger plane. But from the 1960s through to the 1990s, these and other illustrious British companies collapsed, taking with them nearly 200 years of industrial pre-eminence, as if Amazon, Google, Facebook, Apple, Toyota, VW and Samsung all buckled overnight. Why? The answers might surprise you. It's not because of the Chinese industrial revolution. Nor did Britain fall from the number one spot; it lost that over 120 years ago. This book explains what happened, and reflects on Britain's wider industrial legacy.