Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

140 winkels

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Vind hier een winkel

€ 20,00

+ 40 punten

Levering 1 à 4 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

Voilà comment je suis devenu pilote de planeur

Vous avez envie d'apprendre à voler, vous hésitez entre le planeur et l'avion. Vous êtes à la recherche de ce qui fait la différence, ce livre est fait pour vous : sans s'appesantir sur des considérations techniques, mais sans les occulter.

Disons que c'est un livre pédagogique qui prend la forme d'un roman.

Il va vous prendre par les sentiments, à travers des rencontres il va vous amener petit à petit à emprunter un chemin fait de partage, de découverte, de résilience, fort utile pour se lancer dans un apprentissage long, et j'espère qu'il vous surprendra, qu'il vous offrira à vous aussi la possibilité d'une aile.

Sur le site ffvp.com vous pourrez trouver un club de planeurs, avec son équipe pédagogique, c'est le site de la Fédération Française de Vol en Planeur.

L'auteur a découvert l'aviation en levant comme beaucoup d'enfants les yeux vers le ciel, puis ce furent les premières expériences dans un club d'aéromodélisme, animé par Thérèse et Jean Dubois à Grand-Quevilly en Normandie.

Beaucoup de lectures sur les pionniers.

Et le premier vol en planeur à Rouen-Boos un vol de récompense pour l'obtention du B.I.A. Ensuite un travail d'été dans une ferme lui permet de faire ses premiers pas dans le ciel à Pau-Idron. Puis différents métiers pour payer ses heures de vol en avion... Il deviendra professionnel et gravira un à un tous les échelons qui l'amèneront à être pilote instructeur, pilote en Guyane, au Brésil, Suriname, Guyana, pilote de ligne en Europe pour Brit'Air, instructeur examinateur pilote de ligne, officier sécurité des vols, pilote professionnel à Air Limousin Transport Aérien, il terminera sa carrière à Volotéa basé à Palerme, il totalise un peu moins de 20 000 heures de vol, il est toujours instructeur planeur et pilote remorqueur et vous souhaite de beaux vols.