Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.
Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten
Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
In januari gratis thuislevering in België (via bpost)
Gratis levering in je Standaard Boekhandel
Omschrijving
Although diesel traction had been introduced to the county of Somerset as early as 1958 it was not until 1966, and the closure of the Somerset and Dorset Railway, that steam finally disappeared from the county. Here Colin Maggs has brought together a superb collection of photographs which retell the story of those last days of steam in the area. Depicted in this volume is the unusually wide variety of locomotive power which was to be seen throughout Bristol and Somerset during this era. Alongside the standard GWR and BR classes, are the many MR and LMS types which worked down as far as Bristol, some even making their way through Somerset. Here Southern and, very occasionally, Eastern Region engines were to be found, while the Somerset and Dorset line was the home of the unique class of 7F 2-8-0s. Accompanied by the author's informative captions these evocative pictures, often with a backdrop of splendid scenery, recapture the atmosphere of the end of the age of steam in Bristol and Somerset.