Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Aircraft structural maintenance is one of the critical operational activities to guarantee continued airworthiness. A proper maintenance strategy developed in design phase can save significant operational cost. Currently, the MSG-3 document and deterministic methodologies are widely applied as guidance to make scheduled maintenance tasks but face challenges with composite structures and structural health monitoring (SHM) technologies. The research objective is to determine flexible and cost-effective maintenance tasks for aircraft structures while maintaining an acceptable safety level. Two key parameters in scheduled maintenance, i.e. the inspection interval and the repair/replace threshold are addressed. Composite airframes are particularly investigated and damage characteristics are obtained. Non-deterministic methodologies are proposed to optimize maintenance tasks considering uncertainty. The integration of SHM into scheduled maintenance and its influence on scheduled maintenance is further studied.