Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

140 winkels

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Vind hier een winkel

€ 177,45

+ 354 punten

Verwachte beschikbaarheidsdatum onbekend

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

Gratis thuislevering vanaf € 30 (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

Joseph Jones's study focuses on the period since World War I. In these years the stability of the transport world was shaken by the effect of automobile competition upon the railways' near monopoly. A republican tradition based on fear of monopoloy and protection of local facilities had emerged in the era when rail was king. In the 1930s and 1940s transport policy became a tug of war between supporters of this tradition and those who felt that a new approach was needed to cope with competition, economic depression, and war. Legislative proposals led to heated discussion as railway companies, car manufacturers, truckers, oil companies, small business, local authorities, and trade unions fought to defend their interests. Dr Jones's study of these conflicts, based uopn extensive archival research, illustrates the tension between state planning economic liberalism wihch has been the central issue in economic policy in twentieth-century France.