Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Bedankt voor het vertrouwen het afgelopen jaar! Om jou te bedanken bieden we GRATIS verzending (in België) aan op alles gedurende de hele maand januari.

Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
In januari gratis thuislevering in België
Ruim aanbod met 7 miljoen producten

Winkels

Verlanglijstje

Winkels

Verlanglijstje

Zoeken

Volg ons op

140 winkels

Wist je dat er in Vlaanderen voor iedereen een Standaard Boekhandel is binnen een straal van 7 km?

Vind hier een winkel

€ 22,45

+ 44 punten

Levering 1 à 2 weken

Eenvoudig bestellen

Veilig betalen

In januari gratis thuislevering in België (via bpost)

Gratis levering in je Standaard Boekhandel

Omschrijving

The nineteenth-century craze for building pleasure piers around the coast of Britain has left a legacy of seaside fun unmatched around the world. Although some of Britain's piers have succumbed to fire and storm damage over the years, over fifty of these remarkable structures are still standing today. A number were built with railways and tramways to convey holidaymakers to the end of the pier, several of which survive today. These include the longest pier, at Southend-on-Sea, which opened an electric railway in 1890, when the pier was rebuilt to its present extent; the oldest seaside pleasure pier, at Ryde, which has a railway from the pier head that links to the rest of the network on the Isle of Wight; and the Hythe Pier Railway, which takes passengers to and from the ferry link at the end of the pier.

Martin Easdown has been researching Britain's piers and their railways for many years and presents a photographic survey of them around the UK and Ireland. The photographs show both self-contained pier railways and tramways and pier railways connected to the National Rail Network. As well as the vehicles, pier stations are illustrated, including those that were not actually on the piers but the shore beside them. With many rare and fascinating photographs, this book will be of interest to railway enthusiasts and those nostalgic for the quintessential British seaside holiday.