Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Il y a un siècle, le Conseil général de la Dordogne décidait de la construction d'un réseau ferré intérieur au département. Ce réseau, au départ prévu à 16 lignes, ne comprenait en fait que 7 lignes au début de ce siècle. L'exploitation fut confiée à deux compagnies « Les chemins de fer du Périgord » et « La Cie des tramways de la Dordogne ». En 1935, une partie de ces lignes fut supprimée et, en 1945, plus rien ne subsistait des tacots, moyen de locomotion et de communication dans lequel deux générations de Périgordins avaient mis tous leurs espoirs de développement de notre terroir. N.D.R.L.