Le présent ouvrage entend explorer à partir du cas des navigations napolitaines en mer ottomane entre les XVIIIe et XIXe siècles la complexité - voire l'ambiguïté - des tentatives de « nationalisation » des échanges maritimes et les questions de souveraineté qui y sont rattachées. En choisissant un observatoire qui ne se limite pas au traditionnel commerce monopolistique telles les navigations françaises du Levant, il s'agit ici d'appréhender dans leur diversité le rôle et les limites des réglementations et institutions napolitaines et des intermédiaires institutionnels et économiques, notamment les consuls et les capitaines, en matière de circulations, de négoce interculturel et de litiges commerciaux.
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