Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je cadeautjes zeker op tijd in huis hebben voor de feestdagen? Kom langs in onze winkels en vind het perfecte geschenk!
Afhalen na 1 uur in een winkel met voorraad
Gratis thuislevering in België vanaf € 30
Ruim aanbod met 7 miljoen producten
Je cadeautjes zeker op tijd in huis hebben voor de feestdagen? Kom langs in onze winkels en vind het perfecte geschenk!
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Seit nunmehr zwei Jahrzehnten wird dem Klimawandel medial, politisch, aber auch wissenschaftlich großes Interesse geschenkt. Die Eindämmung von CO2-Emmissionen und die zentrale Bedeutung von alternativen Antriebstechnologien und Biokraftstoffen werden dabei mit Blick auf zukünftige Mobilitätskonzepte besonders diskutiert. Gerade bei solchen Kraftstoffen geht damit jedoch die besonders folgeträchtige Problematik einher, dass diese das verstärkte Auftreten von Korrosion an sämtlichen kraftstoffexponierten mechanisch belasteten Bauteilen fördern können. Vor diesem Hintergrund wurde der Korrosionseinfluss zweier biogener Ottokraftstoffe auf die Lebensdauer zyklisch hochbelasteter metallischer Motorkomponenten aus hochlegiertem Chromstahl untersucht. Basierend auf den erlangten Erkenntnissen, konnte ein neues örtliches Konzept zur Beanspruchbarkeitsabschätzung für kraftstoffexponierte Komponenten ausgearbeitet werden. Dies berücksichtigt neben den Betriebsfestigkeitskenngrößen auch den durch Korrosion verursachten lebensdauermindernden Schädigungseintrag und lässt für die untersuchte Werkstoff-Kraftstoff-Paarung eine Schwingfestigkeitsbeurteilung kraftstoffexponierter Bauteile zu.