Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
Welche Geschwindigkeit wählen Sie auf einer Landstraße? Welche auf einer Autobahn? Sicherlich werden Ihre Antworten auf beide Fragen ähnlich lauten, beispielsweise: Es kommt darauf an, welches Geschwindigkeitslimit gilt. Dass dieses ein wichtiger, nicht aber der alleinige Faktor für die Wahl der Geschwindigkeit ist, zeigten bereits verschiedene Studien. Neben dem aktuellen Limit spielen zum Beispiel Umwelteinflüsse und Charakteristika des Fahrers eine große Rolle bei der Geschwindigkeitswahl. Die Erklärung, wie diese Faktoren gemeinsam auf die Wahl der Geschwindigkeit wirken, ist Thema des vorliegenden Buches. Dazu wird zunächst eine fokussierte Übersicht bestehender empirischer Belege und theoretischer Modelle der Geschwindigkeitswahl gegeben. Basierend auf diesen beiden Säulen wird anschließend ein eigenes Modell hergeleitet und in vier empirischen Untersuchungen getestet. Mit seiner Ausrichtung auf die empirisch fundierte Modellentwicklung richtet sich das Buch an alle Interessierten im Bereich Allgemeine Psychologie und Verkehrspsychologie.