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Omschrijving

Jordi Palafox GamirCatedrático de Historia e Instituciones EconómicasUniversidad de ValenciaSaber cómo se ha producido la mejora de la densidad tecnológica de una economía en el largo plazo es un elemento crucial para una comprensión rigurosa de sus rasgos actuales. Desde la historia económica, pero provistos de la guía que suministra la ciencia económica a la hora de decidir qué es lo relevante, las contribuciones de este volumen constituyen una aportación muy destacada para desentrañar la evolución de unas actividades fundamentales para delimitar los logros y las limitaciones del desarrollo industrial de España. Demostrando en la práctica la compatibilidad de enfoques, los autores suministran sólidas bases tanto para aumentar nuestros conocimientos sobre las primeras etapas de las industrias de bienes de capital como para fomentar el debate acerca de las raíces históricas de la persistente convergencia limitada de España con las economías más avanzadas.Carles Sudrià TriayCatedrático de Historia EconómicaUniversidad de BarcelonaEl proceso de industrialización y, por ende, el crecimiento económico moderno han estado estrechamente ligados a la capacidad de transformar metales y de construir máquinas y vehículos. Estudios recientes para diversos países han demostrado la íntima relación existente entre el desarrollo del sector metal-mecánico y la mejora de la productividad a largo plazo. Para España, no disponíamos hasta ahora de una aproximación específica a este sector, cuya relevancia corre pareja a la dificultad de su estudio. Del metal al motor se nos presenta así como una aportación fundamental, integrada por una serie de estudios rigurosos y magníficamente documentados que analizan tanto aspectos generales del sector (trayectorias tecnológicas, papel de los aranceles y del comercio exterior) como la evolución de subsectores concretos (el automóvil, la maquinaria agrícola, las locomotoras avapor, las armas), sin dejar de lado el examen de experiencias empresarialesespecíficas de gran trascendencia. Se trata, pues, de una contribución de primer orden a la historia industrial de España.