Standaard Boekhandel gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om de website goed te laten werken en je een betere surfervaring te bezorgen.
Hieronder kan je kiezen welke cookies je wilt inschakelen:
Technische en functionele cookies
Deze cookies zijn essentieel om de website goed te laten functioneren, en laten je toe om bijvoorbeeld in te loggen. Je kan deze cookies niet uitschakelen.
Analytische cookies
Deze cookies verzamelen anonieme informatie over het gebruik van onze website. Op die manier kunnen we de website beter afstemmen op de behoeften van de gebruikers.
Marketingcookies
Deze cookies delen je gedrag op onze website met externe partijen, zodat je op externe platformen relevantere advertenties van Standaard Boekhandel te zien krijgt.
Je kan maximaal 250 producten tegelijk aan je winkelmandje toevoegen. Verwijdere enkele producten uit je winkelmandje, of splits je bestelling op in meerdere bestellingen.
In dit boek korte en bondige beschrijvingen van de diverse zware trucks, bijzonderheden over de vrachtwagens en uiteraard foto’s. Gekozen is om per type/serie een fotoselectie van de leverbare uitvoeringen te gebruiken. In de monografie staan van de beschreven serie of type foto’s van alle uitvoeringen. Er is veel plek ingeruimd voor achtergrondinformatie en bijzondere foto’s van prototypen, designschetsen of designstudies en ontwikkelingen die een serievoertuig niet gehaald hebben. Door veel aandacht te schenken aan de ontwikkeling, is heel mooi te volgen welke processen er spelen bij het ontwerpen of upgraden van een vrachtwagenserie.
In 1957 introduceerde de Van Doorne’s Automobielfabriek DAF N.V. de zware 2000 DO-serie. Voor de cabine werd gebruik gemaakt van een verbrede uitvoering van een bestaande middenklasse cabine. In 1962 volgde de 2600-serie met een cabine die volledig ontworpen was voor en vrachtwagen voor het zware en internationale transport. In 1973 loste de F 2800-serie de 2600 af en de nieuwe zware DAF had een verbrede cabine-uitvoering van de F 218-kantelcabine van de middelzware vrachtwagens. In 1987 kwam DAF met de tweede, speciaal voor het zware en internationale transport ontwikkelde cabine. De nieuwe F 249-cabine werd gemonteerd op de F 95-serie en bleef ruim 30 jaar in productie. In 2021 kwam een geheel nieuwe modulaire cabine in verschillende uitvoeringen voor een nieuwe generatie trucks, de middelzware XD, en de zware XF, XG en XG+. Het boek geeft een prachtig beeld van al die ‘dikke DAF’s’.
Dit boek is deel 19 in de serie DAF-monografieën. Andere titels in deze serie zijn: deel 1 – DAF 2600 deel 2 – DAF 7-strepers deel 3 – DAF 2000 DO deel 4 – DAF-aanhangwagenfabriek deel 5 – De Dikke DAF-familie deel 6 – DAF 6-strepers en opvolgers deel 7 – DAF YP 408 en tijdgenoten deel 8 – DAF torpedofront-trucks deel 9 – DAF-kantelcabines deel 10 – DAF 2000 DO-serie deel 11 – DAF Variomatic deel 12 – F 2800 trucks en trekkers deel 13 – F 3300 en F 3600 trucks en trekkers deel 14 – DAF 95 – 95XF deel 15 – DAF chassis voor speciale bedrijfswagens deel 16 – DAF YA 4440/4442 viertonner deel 17 – DAF 65-75-85 (CF) deel 18 – DAF 7- en 6-strepers Verdere delen zijn in voorbereiding